30년 넘게 실행되지 못했던 수륙양용버스 사업이 내년 3월 정식 운영될 계획이다. 사진은 29일 수륙양용버스가 부산 수영만요트경기장 앞바다에서 운항하는 모습. 전민철 기자 jmc@kookje.co.kr
부산시와 수륙양용버스 운영사 아이비해양관광은 이날 오전 11시 수영만요트경기장에서 수륙양용버스 시험 운항을 성공적으로 마세력분석 쳤다고 밝혔다. 수륙양용버스는 이날 수영만요트경기장 일대 육상 부분을 운행한 뒤 수영만요트경기장 앞바다에 진수했다. 이후 약 20분간 내항 일대를 돌아본 뒤 다시 육상으로 돌아와 시험 운항을 마쳤다. 이 사업은 수륙양용버스로 육상 17㎞와 수상 4㎞ 코스를 돌아본다. 센텀마리나파크에서 수영강으로 진입한 뒤 약 20분간 수영강을 유람하고, 3D테마주 육상부로 나와 광안대교~광안리해변로~수영강변로 등을 약 30분 동안 둘러본 뒤 원점으로 돌아오는 노선이다. 상시 운행하는 수륙양용버스 4대와 예비 1대 등 총 5대가 투입된다. 시는 6년간 사업을 운영할 민간사업자로 아이비해양관광을 선정했다. 경유로 달리는 수륙양용버스는 지난 21일 제작이 완료됐다. 총 50억 원이 투입됐는데 육상에서는 삼성화재복리 최대 시속 100㎞로 달릴 수 있고, 수상에서는 10노트(시속 약 18.5㎞)로 운행 가능하다. 지난 25일에는 한국해양교통공단의 수밀검사를 통과했고, 해양 조타장치 시험도 완료했다. 승선 인원은 27명이다. 아이비해양관광 임혜니 대표는 “수밀검사를 통과했다는 건 선체가 완성됐다는 의미다. 내·외부 디자인 인테리어를 마친 후 총무게가 나오면 복원성 검사를 인터넷야마토릴게임 거치게 된다”며 “1호에는 약 50억 원이 투입됐고, 2~5호의 제작 단가는 대당 약 18억~19억 원”이라고 설명했다. 육상에서 수상으로 진출입하는 슬립웨이(선박 진수 경사로)는 센텀마리나파크 옆 APEC 나루공원으로 결정됐다. 아이비해양관광은 이 일대 슬립웨이와 주차장 108면을 짓는다. 오는 9월 착공하면 준공까지 4개월이 걸릴 것으모바일릴게임종류 로 보인다. 약 80억 원의 공사비는 아이비해양관광이 맡고, 주차장 등의 운영권을 수륙양용버스 사업권과 마찬가지로 6년간 갖는다. 사업자는 슬립웨이가 준공되면 올 12월께 시민과 관광객을 대상으로 시범 운항을 하고 내년 3월께 정식 운항할 예정이다. 부산시 김현재 관광마이스국장은 “수륙양용버스가 부산의 풍광과 야경을 육지와 수상에서 동시에 즐길 수 있는 새로운 대표 관광 콘텐츠가 될 것으로 기대한다. 시도 수륙양용버스가 안착하도록 행정적 지원을 아끼지 않을 방침”이라고 말했다.
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